Гвозди в Ми-28Н: причины катастрофы
20 864

Гвозди в Ми-28Н: причины катастрофы

Причиной закономерной (не побоюсь этого слова) катастрофы вертолета Ми-28Н стала вполне обоснованная победная эйфория, охватившая ОКБ (опытное конструкторское бюро) имени Миля по поводу создания в середине 1970-х годов уникального главного редуктора ВР-26, который был установлен на самом тяжелом в мире серийном вертолете Ми-26. Новый редуктор был реально инновационным продуктом и по всем показателям превосходил ранее имевшиеся аналоги (в сравнении с редуктором, установленным на предыдущем «тяжел...
Читать полностью
Наши новостные каналы

Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

Рекомендуем для вас
Катастрофа 1941: Могло ли быть иначе?

Катастрофа 1941: Могло ли быть иначе?

Всего за первые три недели войны Красная Армия потеряла почти миллион человек убитыми и пленными, а три с половиной тысячи советских самолетов были уничтожены,...