Российское судостроение: уникальное достижение, уникального корабля

Этот корабль для ВМФ России строился, как головной в серии. А это значит, не было отлаженной технологии и наработанных связей поставок со смежниками. Тем не менее, корабль водоизмещением 6 000 тонн через два с небольшим года после закладки, вышел на ходовые испытания, а через два года и три с половиной месяца ушел в первый поход. Такие сроки для российского постсоветского судостроения воистину уникальны и это не может не радовать....