НАТО не любит очереди и хочет «военный шенген»
Командующий войсками НАТО в Европе генерал-лейтенант Бен Ходжес призывает европейские государства изменить правила пересечения границ в Евросоюзе таким образом, чтобы силы альянса могли быстро перемещаться, не встречая препятствий со стороны пограничных служб.
Бен Ходжес заявил в понедельник, что «военному блоку необходимо иметь возможность передвигаться столь же быстро или даже быстрее, чем силы Российской Федерации, если мы хотим эффективно отразить возможную агрессию».
Речь идет о так называемом «военном шенгене» по аналогии с шенгенской визой, которая позволяет людям и товарам пересекать границы без дополнительных проверок документов.
Эту точку зрения поддерживает и бывший министр обороны Эстонии, член эстонского парламента Урмас Паэт. В интервью с изданием European Defense Matters («Проблемы европейской безопасности») он рассказал о возможных препятствиях и перспективах взаимодействия ЕС и НАТО в вопросах обороны.
Господин Паэт – сторонник создания Европейского оборонительного союза (ЕОС). Эта идея не нова: в 1952 году планировалось создание Европейского оборонительного сообщества. В него должны были войти 6 стран: Франция, ФРГ, Италия, Бельгия, Нидерланды и Люксембург, однако проект провалился. Вместо него появился Западноевропейский союз из 28 стран, просуществовавший до 2011 года.
В настоящий момент оборонительная политика Европы определяется Североатлантическим альянсом, а также правительством каждой страны в рамках собственных вооруженных сил. Из-за того, что 6 стран-членов ЕС не входят в НАТО, руководство альянса и его сторонники продумывают варианты интеграции, которая бы не вызвала недовольства в Европе.
По словам Урмаса Паэта, ЕОС будет равным партнером НАТО. «Они будут взаимно усиливать возможности друг друга. Я вижу большой потенциал в киберобороне, методах гибридных войн и поддержке военной деятельности блока гражданским населением».
Эстонский экс-министр обороны также поднимает вопрос финансирования. «Члены Евросоюза должны выделять 2% своего ВВП на оборону, как это сделано в НАТО. Эти деньги следует использовать также для развития логистики и инфраструктуры. Мы не добьемся эффективного взаимодействия в области безопасности без соответствующих инвестиций».
Таким образом, Урмас Паэт тоже приходит в проблеме «военного шенгена». По его словам, перемещение натовского контингента по европейским странам иногда занимает даже не дни, а недели.
«[Путин] может передислоцировать силы по-настоящему быстро». В качестве иллюстрации они привел недавно закончившиеся учения «Запад-2017». «Когда же Ходжес хочет отправить в другую часть Европы танки или другую тяжелую технику, ему приходится останавливаться на каждой государственной, а то и областной границе, чтобы пройти пограничный контроль».
Генерал Ходжес отмечает, что контингент НАТО в Европе носят название «Силы быстрого реагирования». Однако на данный момент, если альянс захочет даже «очень-очень быстро реагировать», у него это не получится. По мнению генерала, европейцы пока еще не решили всех проблем, связанных с переброской войск. Например, проблемы могут возникнуть с немецкой железнодорожной компанией Deutsche Bahn, поскольку до сих пор нет точной информации, на какие нагрузки рассчитано железнодорожное полотно и может ли оно выдержать транспортировку вооружения.
Серьезность, с которой руководство НАТО взялась за решение этих вопросов, нельзя недооценивать. Европейскому оборонному агентству уже поставлена задача заняться вышеописанными проблемами. Анонимный представитель Агентства сообщил газете Deutsche Welle, что уже направлены запросы в правительства стран-членов ЕС. Они должны изучить все возможные ситуации, в которых могут возникнуть задержки при перемещении войск и вооружения: пробки на дорогах, долгие процедуры проверки документов. В 2018 году Европейское оборонное агентство сформирует отчет на основании полученных данных.
Из происходящего можно сделать два вывода. Во-первых, Североатлантический альянс столкнулся с диалектической трудностью координации действий стран, входящих в его состав. Получается, что больше – не всегда лучше, и ради новых флажков на карте приходится жертвовать возможностями и мобильностью. Во-вторых, Евросоюзу еще раз показывают, кто тут главный? и практически напрямую говорят, что европейские страны неспособны самостоятельно себя защитить. Схема простая: объединить всех в один оборонительный союз, а потом подчинить его НАТО. Похоже, генеральный секретарь альянса Йенс Столтенберг тоже знает анекдот про «как же долго я вас всех собирал».
Бен Ходжес заявил в понедельник, что «военному блоку необходимо иметь возможность передвигаться столь же быстро или даже быстрее, чем силы Российской Федерации, если мы хотим эффективно отразить возможную агрессию».
Речь идет о так называемом «военном шенгене» по аналогии с шенгенской визой, которая позволяет людям и товарам пересекать границы без дополнительных проверок документов.
Эту точку зрения поддерживает и бывший министр обороны Эстонии, член эстонского парламента Урмас Паэт. В интервью с изданием European Defense Matters («Проблемы европейской безопасности») он рассказал о возможных препятствиях и перспективах взаимодействия ЕС и НАТО в вопросах обороны.
Господин Паэт – сторонник создания Европейского оборонительного союза (ЕОС). Эта идея не нова: в 1952 году планировалось создание Европейского оборонительного сообщества. В него должны были войти 6 стран: Франция, ФРГ, Италия, Бельгия, Нидерланды и Люксембург, однако проект провалился. Вместо него появился Западноевропейский союз из 28 стран, просуществовавший до 2011 года.
В настоящий момент оборонительная политика Европы определяется Североатлантическим альянсом, а также правительством каждой страны в рамках собственных вооруженных сил. Из-за того, что 6 стран-членов ЕС не входят в НАТО, руководство альянса и его сторонники продумывают варианты интеграции, которая бы не вызвала недовольства в Европе.
По словам Урмаса Паэта, ЕОС будет равным партнером НАТО. «Они будут взаимно усиливать возможности друг друга. Я вижу большой потенциал в киберобороне, методах гибридных войн и поддержке военной деятельности блока гражданским населением».
Эстонский экс-министр обороны также поднимает вопрос финансирования. «Члены Евросоюза должны выделять 2% своего ВВП на оборону, как это сделано в НАТО. Эти деньги следует использовать также для развития логистики и инфраструктуры. Мы не добьемся эффективного взаимодействия в области безопасности без соответствующих инвестиций».
Таким образом, Урмас Паэт тоже приходит в проблеме «военного шенгена». По его словам, перемещение натовского контингента по европейским странам иногда занимает даже не дни, а недели.
«[Путин] может передислоцировать силы по-настоящему быстро». В качестве иллюстрации они привел недавно закончившиеся учения «Запад-2017». «Когда же Ходжес хочет отправить в другую часть Европы танки или другую тяжелую технику, ему приходится останавливаться на каждой государственной, а то и областной границе, чтобы пройти пограничный контроль».
Генерал Ходжес отмечает, что контингент НАТО в Европе носят название «Силы быстрого реагирования». Однако на данный момент, если альянс захочет даже «очень-очень быстро реагировать», у него это не получится. По мнению генерала, европейцы пока еще не решили всех проблем, связанных с переброской войск. Например, проблемы могут возникнуть с немецкой железнодорожной компанией Deutsche Bahn, поскольку до сих пор нет точной информации, на какие нагрузки рассчитано железнодорожное полотно и может ли оно выдержать транспортировку вооружения.
Серьезность, с которой руководство НАТО взялась за решение этих вопросов, нельзя недооценивать. Европейскому оборонному агентству уже поставлена задача заняться вышеописанными проблемами. Анонимный представитель Агентства сообщил газете Deutsche Welle, что уже направлены запросы в правительства стран-членов ЕС. Они должны изучить все возможные ситуации, в которых могут возникнуть задержки при перемещении войск и вооружения: пробки на дорогах, долгие процедуры проверки документов. В 2018 году Европейское оборонное агентство сформирует отчет на основании полученных данных.
Из происходящего можно сделать два вывода. Во-первых, Североатлантический альянс столкнулся с диалектической трудностью координации действий стран, входящих в его состав. Получается, что больше – не всегда лучше, и ради новых флажков на карте приходится жертвовать возможностями и мобильностью. Во-вторых, Евросоюзу еще раз показывают, кто тут главный? и практически напрямую говорят, что европейские страны неспособны самостоятельно себя защитить. Схема простая: объединить всех в один оборонительный союз, а потом подчинить его НАТО. Похоже, генеральный секретарь альянса Йенс Столтенберг тоже знает анекдот про «как же долго я вас всех собирал».
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Советский Flak: забытая легенда войны
88-мм зенитка посылала свой 9 кг снаряд на дистанцию 3 км с исключительной точностью. Прямое попадание по танку напоминало удар огромной кувалды. Немцы...
На фронте всё иначе. Командир из зоны СВО выдал настоящее положение дел
Вернувшись с фронта, боец рассказал правду о том, что происходит на передовой. Наивно полагать, что враг выдыхается, а против нас воюют исключительно...
Почему «сюрприз» России на Балтике вызвал переполох в странах НАТО
Последние учения Балтийского флота органично вписываются в общую стратегию России по укреплению возможностей противодействовать угрозам с Запада...
Смертельная неисправность: военно-транспортный Ан-26 разбился в Крыму
Таинственное крушение в Крыму военно-транспортного Ан-26 унесло десятки жизней, оставив больше вопросов, чем ответов...
Европа сильнее России? Сивков сказал неудобную правду о дронах
Миф о «слабой Европе» опасен: авторитетный военный аналитик предупредил о нарастающей угрозе со стороны стран ЕС....
Названы деревни в Эстонии и Латвии, откуда запускались БПЛА на Усть-Лугу
Новые доказательства того, что украинские дроны, атаковавшие Ленобласть, запускались прямо с территории прибалтийских стран, появились благодаря внимательности...
Сладков призвал к революции и поставил финнов на место: "Победим сами"
В Финляндии считают, что Россия не победит без всеобщей мобилизации, которую якобы вот-вот объявят. Но мы должны пойти другим путем, уверен известный военкор....
Перелом в СВО так и не случился. Ходаковский о трех причинах неудобной правды
Год назад десятки экспертов доказывали, что перелом в СВО наступит в конце 2025 года, крайний срок – к весне 2026-го. По прогнозам, Украина должна была...
Спасение пилота превратилось в побоище с потерей 4 самолетов и вертолетов
Спасение второго пилота сбитого в пятницу американского истребителя-бомбардировщика F-15 стало одной из самых тяжелых операций для США со времен вьетнамской...
200 пилотов и техников США убиты и ранены в ходе удара по саудовской базе
Иран продолжает наносить удары по саудовской авиабазе "Принц-Султан" в провинции Аль-Хардж. Новая атака произведена не по самолетам США, а по местам...
Кедми назвал единственный способ защитить наши порты
Невероятная дерзость противника, который раз за разом наносит по критической инфраструктуре России ощутимые удары, объясняется легко. Мы позволяем ему так...
Отбивавшие налет дронов F-16 выдали две тайны ВСУ
Серию ударов по тыловым военным объектам противника в пятницу, 3 апреля, нанесла российская армия. При этом отмечается, что если раньше эти удары носили...
«Будем бить!»: Россия предупредила Прибалтику о серьезных последствиях
Россия предупредила страны Прибалтики о серьезных последствиях, если те продолжат помогать ВСУ наносить удары по нашей территории....
Доклад ISW стал холодным душем для русской армии: почему мы стоим?
Доклад ISW стал холодным душем для русской армии: почему мы стоим? Эстония просчиталась, теперь сослаться на «случайный» пролет киевских дронов не удастся....
Скандал с ЧВК «Ястреб» набирает обороты: вскрываются новые жуткие детали
Громкое дело вокруг ЧВК «Ястреб», по версии следствия, вскрывает многомиллионную аферу, насилие и тёмные схемы...
Спецназ США потерял при эвакуации пилота 4 вертолета MH-6
Данные об американских потерях авиационной техники уточнены: оказывается, во время эвакуации второго пилота сбитого F-15Е было подорвано не два, а четыре...