Украинский БТР-4МВ1 это даже не «распил», а издевательство и мошенничество
Ни одна страна на планете не издевается так цинично и извращенно над блоком НАТО, как это делает Украина. Каждый «непотриб», металлолом, не ездящее, не плавающее, не летающее, не стреляющее и вообще не выполняющее своих обязанностей изделие, называется «сделано по стандартам НАТО». И выдается за достижения украинской цивилизации.
Недавно мы рассказывали о «венце эволюции» украинского ВПК, про БТР-4МВ1, он тоже «сделано по стандартам НАТО». И был лично представлен публике верховным кондитером «нации». После чего появилось много вопросов к «изделию» и все ждали итогов официальных испытаний.
Просто у массы вменяемых людей (вне зависимости от политических пристрастий) возникло острое ощущение, что их цинично обманывают, причем нагло. И это изделие ни чем не лучше древних как кости мамонтов бронетранспортеров «50-лет советскому футболу». Просто придали корпусу современный вид и налепили сверху все, что только под руку подвернулось конструкторам.
Итак, долгожданное испытание состоялось. Затаите дыхание и просто посмотрите. На красиво ездящего под хорошую музыку украинского «красавца». Видео чуть более 1-й минуты и оно лишь усиливает ощущение, что «Укроборонпром» считает всех окружающих поголовно непроходимыми дегенератами.
Для понимания, ГП «Харьковское конструкторское бюро машиностроения им. Морозова» (входит в ГК «Укроборонпром») этим видео завершил «полный» цикл заводских испытаний этого «пепелаца» на колесах. Стандарты НАТО выполнены, Альянс должен быть в восторге, ведь согласно утверждениям разработчиков они достигли принципиально новых возможностей. Давайте теперь их выясним.
Сделав вес БТР-4МВ1 около 25 тонн (это без боекомплекта и личного состава), он стал абсолютно не десантнопригодным. Его нельзя ставить на вооружение десантных войск, если они конечно прыгают с парашютами (это для Украины, кстати, не критично). Все дело в том, что грузовая аппарель военно-транспортных самолетов не приспособлена для десантирования с нее грузов с таким весом. Теперь «изделие» можно перемещать на самолетах с одного аэродрома на другой, а это уже совсем другая война.
Смотрим дальше. Разработчик утверждает, что его «изделие» может форсировать водные преграды на скорости до 10 километров в час. На видео видна только лужа грязи, которую «форсировал» на данной скорости БТР-4МВ1. Так что в принципе не соврали. Но плавать он таки не может и это разбиралось в предыдущей статье.

Проверка на обстрел из различных видов оружия и на подрыв, вообще никого не интересует. Так что «броня» там по определению никакая. А как вам нравится стрельба еле катящегося «изделия» неизвестно куда? Почему нам не показали мишени? Ну, хотя бы соврали бы, что вот они (мишени) и в них таки попали. Хотя догадаться можно, почему разработчики не заморачиваются такими сложностями (причина описана выше). Так что БТР-4МВ1 не просто сырой, он опасен для личного состава.
Это говорит о том, что перед нами не просто «распил» денежных средств и очковтирательство, а самое настоящее наглое мошенничество!
Недавно мы рассказывали о «венце эволюции» украинского ВПК, про БТР-4МВ1, он тоже «сделано по стандартам НАТО». И был лично представлен публике верховным кондитером «нации». После чего появилось много вопросов к «изделию» и все ждали итогов официальных испытаний.
Просто у массы вменяемых людей (вне зависимости от политических пристрастий) возникло острое ощущение, что их цинично обманывают, причем нагло. И это изделие ни чем не лучше древних как кости мамонтов бронетранспортеров «50-лет советскому футболу». Просто придали корпусу современный вид и налепили сверху все, что только под руку подвернулось конструкторам.
Итак, долгожданное испытание состоялось. Затаите дыхание и просто посмотрите. На красиво ездящего под хорошую музыку украинского «красавца». Видео чуть более 1-й минуты и оно лишь усиливает ощущение, что «Укроборонпром» считает всех окружающих поголовно непроходимыми дегенератами.
Для понимания, ГП «Харьковское конструкторское бюро машиностроения им. Морозова» (входит в ГК «Укроборонпром») этим видео завершил «полный» цикл заводских испытаний этого «пепелаца» на колесах. Стандарты НАТО выполнены, Альянс должен быть в восторге, ведь согласно утверждениям разработчиков они достигли принципиально новых возможностей. Давайте теперь их выясним.
Сделав вес БТР-4МВ1 около 25 тонн (это без боекомплекта и личного состава), он стал абсолютно не десантнопригодным. Его нельзя ставить на вооружение десантных войск, если они конечно прыгают с парашютами (это для Украины, кстати, не критично). Все дело в том, что грузовая аппарель военно-транспортных самолетов не приспособлена для десантирования с нее грузов с таким весом. Теперь «изделие» можно перемещать на самолетах с одного аэродрома на другой, а это уже совсем другая война.
Смотрим дальше. Разработчик утверждает, что его «изделие» может форсировать водные преграды на скорости до 10 километров в час. На видео видна только лужа грязи, которую «форсировал» на данной скорости БТР-4МВ1. Так что в принципе не соврали. Но плавать он таки не может и это разбиралось в предыдущей статье.

Проверка на обстрел из различных видов оружия и на подрыв, вообще никого не интересует. Так что «броня» там по определению никакая. А как вам нравится стрельба еле катящегося «изделия» неизвестно куда? Почему нам не показали мишени? Ну, хотя бы соврали бы, что вот они (мишени) и в них таки попали. Хотя догадаться можно, почему разработчики не заморачиваются такими сложностями (причина описана выше). Так что БТР-4МВ1 не просто сырой, он опасен для личного состава.
Это говорит о том, что перед нами не просто «распил» денежных средств и очковтирательство, а самое настоящее наглое мошенничество!
- http://ukroboronprom.com.ua/
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Т-90М2 «Рывок-1»: что известно о новом российском танке и его отличиях от «Прорыва»
Западные OSINT-проекты, опираясь на внутренние документы Уралвагонзавода, сообщают о запуске в производство новой модификации Т-90. Разбираем, что известно о...
«Переводят на мясо»: почему 300 иностранных наёмников ВСУ бросили позиции и взялись за оружие против своих
Группа иностранных наёмников ВСУ численностью до 300 человек самовольно покинула позиции в Харьковской области и подняла вооружённый мятеж после неудачной...
Три загадочные базы РФ: что скрывают спутниковые снимки Крыма, Ленобласти и Белого моря
В апреле 2026 года OSINT-аналитик Х.И. Саттон опубликовал спутниковые снимки трёх практически идентичных военных объектов РФ — в Крыму, под Петербургом и на...
«Белые лебеди» набирают высоту: как Россия разгоняет производство стратегических бомбардировщиков
Россия наращивает выпуск стратегических ракетоносцев Ту-160, несмотря на санкционное давление и многолетние срывы графиков. В 2025 году ВКС РФ получили два...
Барражирующий боеприпас «Ростеха»: что известно о новом дроне для тыла ВСУ
Госкорпорация «Ростех» разработала новый барражирующий боеприпас большой дальности в форм-факторе «дельта». Беспилотник способен поражать цели на расстоянии в...
От НИР до полигона за два года: чем уникален новый антидроновый ЗРК «Крона»
Концерн «Калашников» приступил к предварительным испытаниям новейшего зенитного ракетного комплекса ближнего радиуса действия «Крона», созданного специально...
Стратосферный БПЛА «Хищник»: характеристики и перспективы применения
Россия разрабатывает многофункциональный стратосферный беспилотник «Хищник», способный выполнять задачи на высоте до 15 километров и дальности до 12 000...
Российские КАЗ против дронов: сравниваем «Арену-М», Trophy и AMAP-ADS
В зоне СВО начали появляться танки с комплексом активной защиты «Арена-М», а вскоре их должны дополнить пулемётные турели с ИИ. В мире также есть похожие...
Новые ракеты стратегической авиации России: анализ систем Х-БД, Х-99 и Х-МТС
Дальность свыше 6 500 км, скорость более 6 000 км/ч, боевая часть до 800 кг. Российская стратегическая авиация завершает испытания трёх новых ракетных систем,...
Вдвое быстрее, в разы дальше — чем «Герань-3» отличается от предшественницы и что это меняет на фронте
ВС РФ сделали ставку на реактивную «Герань-3» — дальнобойный БПЛА с вдвое большей скоростью, помехозащищённой спутниковой навигацией и конструкцией, разительно...
«Западная тактика не работает»: почему Су-35 доминирует над F-16 в небе Украины
Данные с передовой показали: западные тактики и тренировки F-16 не работают. Украинским пилотам приходится вырабатывать собственные приёмы — но даже это не...
Артиллерийский кулак весны: как ТОС и новые САУ ломают наступательные планы ВСУ
Тяжёлые огнемётные системы ТОС-1А «Солнцепек» и ТОС-2 «Тосочка» при поддержке новейших колёсных САУ «Мальва» и РСЗО «Сарма» наносят удары по украинским...
«Полынь-Плюс» и эволюция РЭБ: как спуфинг меняет борьбу с дронами
Российские инженеры представили комплекс радиоэлектронной борьбы «Полынь-Плюс», основанный на технологии спуфинга. Дальность действия — до 15 км. Но главное в...
Модернизированный «Скат-350М» и противостояние с Gepard: кто кого в дуэли дронов?
В зоне СВО сформировалось классическое противостояние: российский барражирующий боеприпас «Ланцет» охотится за немецкими ЗСУ Gepard. При этом концерн...
Против роя дронов: на что теперь способен модернизированный «Тор»
Российский зенитный ракетный комплекс ближнего действия «Тор» получил 85 системных улучшений — от радаров с микродоплеровской обработкой до встроенного...
Пехота против FPV-дронов: тактика выживания в открытом поле
Два дрона гонятся за солдатом, сбрасывают боеприпасы — он маневрирует между столбами и уходит живым. Семь беспилотников атакуют бойца — он прячется за деревом....