Китайские "невидимки" против F-35

Летчики ВВС НОАК впервые успешно провели летные испытания двигателя с управляемым вектором тяги (УВТ) собственной разработки, который был установлен на истребителе J-10B. Испытания нового двигателя «Тайхан» на истребителях собственного производства служит промежуточным этапом и наработкой практического опыта для создания китайского истребителя пятого поколения J-20.


Информация об этой модели двигателя «Тайхан» засекречена, однако, эксперты предполагают, что в нём использовалась технология сопла с осесиметричным отклонением вектора тяги. Эта технология делает возможным изменение вектора тяги на 10 градусов в двух плоскостях – вертикальной и горизонтальной.

Китайские авиаконструкторы продолжают активно работать над созданием истребителя пятого поколения J-20. Осенью этого года командование ВВС Китая объявило о поступлении этого самолета на вооружение. Специалисты считают, что прототипы были оборудованы российскими двигатели серии АЛ-31Ф, однако КНР планирует их замену на собственный аналог WS-15.

Параллельно с проектом J-20 китайская авиастроительная корпорация AVIC ведет разработку еще одного истребителя, известного как J-31, прототип которого первый раз поднялся в небо в 2012 году. Этот истребитель создавался с применением технологии стелс. Руководство AVIC считает, что J-31 вполне по силам составить конкуренцию американскому F-35 на международном оружейном рынке. Американцы начинают терять технологическое преимущество.