
"Молнией" по "Бородавочнику"
К середине 70-х годов прошлого века США сумели начать поставки своим ВВС специализированного штурмовика А-10 «Тандерболт» II. названный в честь истребителя-бомбардировщика P-47 «Тандерболт» времен Второй мировой войны. Однако старт был неудачным. Армия отказывалась принимать самолет, названный за видимое уродство "Бородавочником" (Warthog). Склоки продолжались вплоть до войны в Персидском заливе 1991 года. Неожиданно успешное выступление штурмовиков, их неприхотливость и высокая живучесть, огромные потеря противника от огня уродцев, снискали и признание, и запоздалую любовь. Не изменившиеся даже после того, как выяснилось, что потери противника от огня А-10 были завышены минимум втрое.
За 10 лет (с 1975 по 1984 годы включительно) было произведено 715 самолетов, включая 6 предсерийных. По сей день дешевая и надежная машина стоит на вооружении США. Стоимость одного экземпляра - всего 4,1 млн долларов в ценах 1977 года, или 16,25 млн долларов в ценах года 201-го. Если при этом учесть, что один полетный час стоит 16,5 тысяч долларов, не стоит удивляться тому, что А-10 на экспорт не поставлялся. Впрочем, есть и более весомая причина - узкоспециализированная машина не по карману большинству стран. Турция, впрочем, пыталась купить авиаполк (50 машин) после успехов в Персидском заливе, но получила отказ.
Дальнейшая судьба успешной машины определялась уже не её высокими летными характеристиками, а дешевизной. Структура военно-технического сотрудничества армии, политиков и производителей оружия заточена на замену старой техники все более дорогостоящими и дорогими в обслуживании экземплярами, а не восстановлением старых надежных машин.
Поэтому требования к своевременным поставкам изношенных деталей и/или элементов конструкции регулярно не выполняются, а будучи исполненным - саботируются уже в войсках. На сегодняшний день по официальным данным в строю находится 280 самолетов и 715. К 2007 году в полный рост стала проблема замены изношенных крыльев и компания "Боинг" получила заказ на изготовление и поставку в войска 242 пар. При этом, традиционно для американской оборонки, деньги в процессе выполнения заказа обесценились, изготовить удалось лишь 171 пару. Соответственно, ремонт 71 машины оказался невозможным и дальнейшая эксплуатация почти трети имеющихся штурмовиков А-10 "Тандерболт" оказалась невозможной.
Однако никто не бьет в набат и не говорит о коррупции и падении обороноспособности. Наоборот, ВВС из своих средств ремонты не финансирует традиционно, дожидаясь дополнительных средств из бюджета в следующем финансовом году, а Конгресс... Конгресс не спешит финансировать ремонты, делая упор на новых образцах вооружений. Ведь дотянуть в строю штурмовикам А-10 остается еще каких-то 4-5 лет - а уже в 2022 году их будут списывать, заменяя новейшими Ф-35А Лайтинг II (Молния).

А это детище корпорации Lockheed Martin имеет как минимум одно несомненное преимущество. Совершивший первый полет 18 лет назад, Ф-35 по сей день доводится до ума. И дорожает. Невзирая на то, что к концу 2017 года было выпущено более 265 машин, Ф-35 остается одним из самых дорогих серийных проектов авиатехники. На сегодняшний день стоимость одного экземпляра превышает (без штатного вооружения) 120 млн долл. и лишь в случае, если Ф-35 будут выпускаться в количестве 800-1200 экземпляров, его цена должна теоретически уложиться в пределах 85-110 млн долл.
И никого не интересует, неужели этот капризный самолет действительно в 5-7 раз лучше как боевая машина старого доброго "Бородавочника".
Если исходить из соотношения цен - да.
За 10 лет (с 1975 по 1984 годы включительно) было произведено 715 самолетов, включая 6 предсерийных. По сей день дешевая и надежная машина стоит на вооружении США. Стоимость одного экземпляра - всего 4,1 млн долларов в ценах 1977 года, или 16,25 млн долларов в ценах года 201-го. Если при этом учесть, что один полетный час стоит 16,5 тысяч долларов, не стоит удивляться тому, что А-10 на экспорт не поставлялся. Впрочем, есть и более весомая причина - узкоспециализированная машина не по карману большинству стран. Турция, впрочем, пыталась купить авиаполк (50 машин) после успехов в Персидском заливе, но получила отказ.
Дальнейшая судьба успешной машины определялась уже не её высокими летными характеристиками, а дешевизной. Структура военно-технического сотрудничества армии, политиков и производителей оружия заточена на замену старой техники все более дорогостоящими и дорогими в обслуживании экземплярами, а не восстановлением старых надежных машин.
Поэтому требования к своевременным поставкам изношенных деталей и/или элементов конструкции регулярно не выполняются, а будучи исполненным - саботируются уже в войсках. На сегодняшний день по официальным данным в строю находится 280 самолетов и 715. К 2007 году в полный рост стала проблема замены изношенных крыльев и компания "Боинг" получила заказ на изготовление и поставку в войска 242 пар. При этом, традиционно для американской оборонки, деньги в процессе выполнения заказа обесценились, изготовить удалось лишь 171 пару. Соответственно, ремонт 71 машины оказался невозможным и дальнейшая эксплуатация почти трети имеющихся штурмовиков А-10 "Тандерболт" оказалась невозможной.
Однако никто не бьет в набат и не говорит о коррупции и падении обороноспособности. Наоборот, ВВС из своих средств ремонты не финансирует традиционно, дожидаясь дополнительных средств из бюджета в следующем финансовом году, а Конгресс... Конгресс не спешит финансировать ремонты, делая упор на новых образцах вооружений. Ведь дотянуть в строю штурмовикам А-10 остается еще каких-то 4-5 лет - а уже в 2022 году их будут списывать, заменяя новейшими Ф-35А Лайтинг II (Молния).

А это детище корпорации Lockheed Martin имеет как минимум одно несомненное преимущество. Совершивший первый полет 18 лет назад, Ф-35 по сей день доводится до ума. И дорожает. Невзирая на то, что к концу 2017 года было выпущено более 265 машин, Ф-35 остается одним из самых дорогих серийных проектов авиатехники. На сегодняшний день стоимость одного экземпляра превышает (без штатного вооружения) 120 млн долл. и лишь в случае, если Ф-35 будут выпускаться в количестве 800-1200 экземпляров, его цена должна теоретически уложиться в пределах 85-110 млн долл.
И никого не интересует, неужели этот капризный самолет действительно в 5-7 раз лучше как боевая машина старого доброго "Бородавочника".
Если исходить из соотношения цен - да.
- animalworld, wiki
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Российские звезды шоу-бизнеса тоже служили в армии. Но не все...
Звезда звезде рознь. Кто-то из популярный российских деятелей шоу-бизнеса с честью отдал долг Родине, отслужив в рядах вооруженных сил. Но не все. Сегодня о...

К чему приведет поставка дальнобойных западных систем на Украину
Основные военные спонсоры Киева — США, Британия, Франция и ФРГ — решили снять «самозапрет» на поставку дальнобойных систем. Член президиума Общероссийской...

На Харьков пойдут элита ВДВ и «львы Кима»: решение принято
В последнее время вновь очень много разговоров про наше наступление в Харьковской области. Тема продолжает тревожить противника, пытающегося предугадать...

Возмездие за подрывы сразу двух мостов неминуемо
Сразу два крушения поездов в прифронтовых регионах России. После этого Подоляка заявил о новых законных целях русских ВКС. «Герани» зачищают вражескую ПВО...

Будет показательный удар: в Кремле приняли решение об ответе Киеву
На аэродроме «Оленья» в Мурманской области горят стратегические бомбардировщики. Политолог Сергей Марков отмечает, что «потери российской стратегической...

Время «Орешника» пришло – иначе будет поздно: названы главные цели
Берлин официально включился в проект по запуску на Украине производства дальнобойного вооружения. Для Москвы это должно стать четким сигналом: настал момент...

The Telegraph: Русский «Рубикон» — безжалостный убийца «Хаймарсов»
Западные СМИ пытаются разгадать тактику самого секретного подразделения армии России...

Как пресечь угрозу украинских дронов из грузовых фур
ВСУ нанесли удар по нескольким военным аэродромам в глубине территории России. Как это было реализовано технически, каким образом может быть связано с...

Просто боятся: СМИ раскрыли, как РФ сорвала план по вводу войск на Украину
СМИ назвали причины срыва планов ЕС отправить военных на Украину. Европа и Британия боятся сделать опасный шаг...

В котле под Торецком русские уничтожили последние надежды Зеленского
Настоящая линия фронта проходит в Вашингтоне — но Россия и там выигрывает...

ВСУ пожаловались на применение несбиваемой ракеты Х-22
Начальник управления коммуникаций командование Воздушных сил ВСУ Юрий Игнат пожаловался на применение Воздушно-космическими силами России крылатых ракет...

«Я знаю, что Путин придет». Что происходит сейчас в Сувалкском коридоре
Сувалкский коридор превращается в ключевую точку возможного конфликта между Россией и НАТО, пишет BILD. Запад наращивает силы в Литве, минирует границы и...

Запущенная с "Иноходца" ракета Х-БПЛА (ТКБ-1030) сожгла бронемашину ВСУ
Российские беспилотные разведывательно - ударные летательные аппараты "Иноходец" ("Орион") продолжают уничтожать в приграничных районах...

ВСУ обкатали схему для запуска «Таурус» вглубь России
Массированными атаками беспилотников противник не только пытается запугать население Московского региона, но и, возможно, хочет обкатать на будущее схему...

Зеленский ставит крест на мирных переговорах
Сразу три взрыва на железнодорожных путях произошло в России в ночь на 1 июня...

Самый позорный авианосец Британии идет к хуситам самоубиваться
«Ансар Аллах» готовится встретить Корабль Его Величества «Prince of Wales» с огоньком...