Нужно отметить, что BAE Systems получила контракт не просто так, она буквально «выгрызла» его, участвуя в конкурсе «красоты» против еще одного желающего освоить деньги американских налогоплательщиков. Соперником была известная в США фирма Science Applications International Corp (SAIC). Она предложила для программы ACV 1.1 амфибию «TERREX 2», разработанную совместно с ST Kinetics из Сингапура (фото ниже).
Несколько лет назад КМП заплатила обоим участникам приличные деньги (более $100 млн. каждому), для изготовления определенного количества прототипов, с последующим их испытанием. В январе 2018 закончились испытания (спускались в воду, «бродили» по волнам, делали другие полезные упражнения). После чего КМП остановил свой выбор на изделии от BAE Systems. Это немного странно, но им таки видней. И можно только догадываться, что из себя представляет изделие от SAIC.
Все дело в том, что изделие от BAE Systems ещё не совсем доработано, и не доведено до ума. И это признают в КМП. Но там скромно надеются, что амфибия будут со временем модернизирована, для удовлетворения всех требований. Но это уже будет вариант ACV 1.2 с обновлением вооружением и изменения в конструкции. И уже за совсем другие деньги.
В КМП рассчитывают, что ББМ в версии ACV 1.2 появятся в стадии готовности к 2023 финансовому году, который в США начинается с 1 октября.
В настоящее время устаревшие и имеющиеся в наличии у КМП амфибии проходят модернизацию. Этот процесс растянется на десятилетие и должен завершиться к 2028 году. Амфибиям повышают живучесть. При этом их будут постепенно менять, аж до 2035 года включительно, на выше упомянутую продукцию от BAE Systems.
Нужно отметить, что по проекту ACV BAE Systems активно сотрудничает с известной фирмой Iveco Defense Vehicles из Италии. И именно созданная итальянцами ББМ «SUPERAV» является фундаментом изделия BAE Systems.
Амфибия от BAE Systems умеет перемещаться в воде со скоростью до 11 км в час, а по суше разгоняться до скорости 88 км в час. Может вмещать значительное количество военнослужащих (3 члена экипажа и 13 «пассажиров»). Двигатель мощностью 690 л.с., V-образное днище, и сидения полностью независимые от корпуса. Может высаживаться на побережье, при волнении моря до 3 баллов, а высота прибоя может составлять 6 футов (1,8 м).
