Уничтожить американский авианосец обойдется в 1 млрд долларов
Мало кто сомневается, что в США умеют зарабатывать деньги, а местные военные обладают особым, возможно врождённым талантом в подобных делах. Но им оказывается ещё далеко до настоящих «счетоводов», которые не покладая рук трудятся в Главном контрольном управлении США – самом «математическом» ведомстве на планете.
Эти «затейники» 3 августа 2018 года сообщили, что наконец-то добрались до вопросов утилизации древнего, практически как кости мамонта, атомного авианосца «Энтерпрайз» (USS Enterprise (CVN-65). Он был первым в истории оплота всемирной «демократии» подобным кораблём. И его строительство в далёком 1961 году обошлось налогоплательщикам в $451 млн.
Сейчас, конечно же, таких цен нет, инфляция и «рука рынка» неумолимо диктуют свои условия. Стоимость американских авианосцев, стремительным «домкратом», приближается к отметке в $15 млрд. Но оценить утилизацию металлолома в $1 млрд., это надо действительно постараться и умудриться обосновать. Военные – молодцы, однозначно.
Однако американские «крушники» решили присоединиться к этому вдохновляющему на подвиги процессу, и не стали сильно их ругать. Они рассудили логично: зачем резать курицу, несущую, в прямом смысле слова, золотые яйца?
После чего на свет «родился» их 56-страничный отчет, посвященный этой дух захватывающей процедуре, т.е. утилизации корабля. Оказалось, что до сих пор в США недостаточно прописаны механизмы контроля, за процессом утилизации, поэтому нужно срочно повысить эффективности этой работы. И указали военным, что тем нужно привлечь частные компании к оценке рисков проекта и прочим моментам. Как же они обходились до этого? Ну, да ладно.
Теперь стоимость утилизации «Энтерпрайза» гарантировано превысит $1 млрд., ведь делить деньги будет надо уже на троих. Военным, «ревизорам» и «правильным» ребятам из частных компаний. И все будут довольны. Главное – «никакой» коррупции!
А пока авианосец находится на «хранении» в районе Хэмптон-Роудс (в устье Чесапикского залива), в ожидании неизбежного. Адмиралам осталось только утвердить окончательный план его «похорон». Причем «мучить дедушку» военные начали ещё в 2013 году, когда из него выгрузили восемь реакторов, а в 2017 году вывели официально из состава флота.
И все эти годы (долгих пять лет), на всевозможные мероприятия расходовались денежные средства, и не малые. При этом военные вытащили из него всё, до чего смогли добраться. Осталась правда, не до конца выясненной судьба кабельных тоннелей, с их значительными запасами весьма дорогой меди. И вот теперь добрались до корпуса корабля.
Эти «затейники» 3 августа 2018 года сообщили, что наконец-то добрались до вопросов утилизации древнего, практически как кости мамонта, атомного авианосца «Энтерпрайз» (USS Enterprise (CVN-65). Он был первым в истории оплота всемирной «демократии» подобным кораблём. И его строительство в далёком 1961 году обошлось налогоплательщикам в $451 млн.
Сейчас, конечно же, таких цен нет, инфляция и «рука рынка» неумолимо диктуют свои условия. Стоимость американских авианосцев, стремительным «домкратом», приближается к отметке в $15 млрд. Но оценить утилизацию металлолома в $1 млрд., это надо действительно постараться и умудриться обосновать. Военные – молодцы, однозначно.
Однако американские «крушники» решили присоединиться к этому вдохновляющему на подвиги процессу, и не стали сильно их ругать. Они рассудили логично: зачем резать курицу, несущую, в прямом смысле слова, золотые яйца?
После чего на свет «родился» их 56-страничный отчет, посвященный этой дух захватывающей процедуре, т.е. утилизации корабля. Оказалось, что до сих пор в США недостаточно прописаны механизмы контроля, за процессом утилизации, поэтому нужно срочно повысить эффективности этой работы. И указали военным, что тем нужно привлечь частные компании к оценке рисков проекта и прочим моментам. Как же они обходились до этого? Ну, да ладно.
Теперь стоимость утилизации «Энтерпрайза» гарантировано превысит $1 млрд., ведь делить деньги будет надо уже на троих. Военным, «ревизорам» и «правильным» ребятам из частных компаний. И все будут довольны. Главное – «никакой» коррупции!
А пока авианосец находится на «хранении» в районе Хэмптон-Роудс (в устье Чесапикского залива), в ожидании неизбежного. Адмиралам осталось только утвердить окончательный план его «похорон». Причем «мучить дедушку» военные начали ещё в 2013 году, когда из него выгрузили восемь реакторов, а в 2017 году вывели официально из состава флота.
И все эти годы (долгих пять лет), на всевозможные мероприятия расходовались денежные средства, и не малые. При этом военные вытащили из него всё, до чего смогли добраться. Осталась правда, не до конца выясненной судьба кабельных тоннелей, с их значительными запасами весьма дорогой меди. И вот теперь добрались до корпуса корабля.
- https://www.defensemedianetwork.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Минобороны заявило о перехвате более 20 БПЛА новым дроном Ф-1
По данным ведомства, результат достигнут за четыре дня применения в группировке «Центр». Среди поражённых целей названы PD-2, «Рубака» и «Блискавка»....
«Ростех» сообщил о разработке БПЛА с характеристиками крылатых ракет
По заявлению госкорпорации, аппарат способен лететь к цели со скоростью до 500 км/ч....
Кто помог дронам добраться до Петербурга: эксперт раскрыл детали атаки
Атака беспилотников на Санкт-Петербург вызвала вопросы о маршруте их полёта. Эксперт оценил версии с Прибалтикой и Польшей...
В России испытывают видеоперехватчик «Дроноскоп 6»
Первую партию мобильных приборов планируют запустить в производство в ноябре. Устройство предназначено для перехвата видеосигнала с камеры FPV-дрона....
"Герань"-рекордсмен после "карусели" над Львовом нанесла неожиданный удар
Одна из российских реактивных "Гераней", совершая в понедельник рейд вглубь территории Западной Украины, наделала много шума. Беспилотник, преодолев...
Дроны Hornet сбежали с трассы «Новороссия»: и виноват вовсе не Starlink
Эксперт раскрыл настоящую причину, почему американские дроны Hornet перестали летать над трассой «Новороссия»...
ИИ, 320 км/ч и полная автономия: дрон «Кащей» обрушил стандарты БПЛА
Дрон «Кащей» с ИИ впервые показали в Москве: скорость, автономность и перехват целей взорвали рынок БПЛА...
Киев в огне: 20 российских «Искандеров» и «Цирконов» били по «Антонову»
Ночь на четверг прошла во взаимных воздушных атаках. Целей в украинской столице еще много...
США просят Россию не передавать Ирану секреты самых убийственных «игрушек»
Программа «C403L»: Еще немного — и американским авианосцам придется драпать от берегов Ирана впереди собственного визга...
«Алабуга» превратилась в крепость: снимки со спутника раскрыли щит завода
Небо над «Алабугой» закрыли наглухо. Что увидели спутники вокруг особой экономической зоны, где производят реактивные беспилотники...
Новый прилет по Северному мосту: возможно, уничтожен зенитный танк Gepard
В Киеве во вторник был зафиксирован новый прилет нашего беспилотника по Северному мосту. Причем беспилотник ударил по чему-то, что находилось рядом...
Российские бойцы впервые сожгли самый тяжелый украинский дрон Protector
Впервые наши воины поразили самый тяжелый из имеющихся в ВСУ колесный наземный дрон Protector....
Скорость 5400 км/ч: почему Х-32 сейчас абсолютно неуязвимы для ПВО врага
Знаменитые российские "Бэкфаеры" - дальние ракетоносцы Ту-22М3 "угостили" противника скоростными ракетами Х-32. Такие средства поражения...
В России созданы "лучи смерти" и пушки, превращающие в щепки БПЛА врага
Российская оборонная промышленность создает для борьбы с дронами противника многоуровневую систему обороны....
Спасибо украинцам: теперь все знают, как русские могут разгромить армию США
В ходе учений украинское подразделение БПЛА выбило 70% личного состава элитной американской бригады «Грейвульф»...
Русский "привет" Львову: "Герань-4" поставила рекорд, преодолев 1500 км
Российская "Герань-4" ставит рекорды по дальности полета. Как в понедельник сообщали в социальных сетях, утром один из наших беспилотников с...