С учетом подобного положения вещей, неудивительно, что все свои страхи и надежды европейские военные связывают с ударными пехотными частями американского контингента, основу мобильности и боевой мощи которого составляют бронетранспортерами М1126 Stryker.
Несложно предположить, что в случае конфликта в Европе, именно «Страйкеры» станут основными противниками наших БТР-82А, и, поэтому представляется интересным провести сравнение двух боевых машин.
Начать нужно с того, что, невзирая на один класс, машины все же очень разные. Причиной этому совершенно разные школы конструкторов и различия в подходе. Российская школа, будучи наследницей советской, продолжает исповедовать принцип «дешево и надежно», в то время как американская ищет возможности к усложнению, а следовательно и удорожанию техники, везде, где это только возможно.
Американский бронетранспортер оснащен более мощным мотором (350 лс против 300) и автоматической трансмиссией с возможностью изменения колесной формулы. По мнению экспертов, в условиях бездорожья это преимущество улетучивается за счет веса «Страйкера», и наш БТР-82А с проверенной «механикой» чувствует себя гораздо уверенней.
В бронировании американец имеет неоспоримое преимущество. Помимо противоминной защиты «Страйкер» располагает бронированным корпусом до 12мм с возможностью навесить металлокерамические панели. Это усиливает защиту, хотя и существенно увеличивает массу бронетранспортера.
Российский БТР защищен 10-мм бронесталью, которая изнутри усилена противоосколочным покрытием из армидного волокна. Дальнейшее бронирование машины приведет к значительному утяжелению, которое снизит возможности двигателя.
Если сравнивать огневые возможности, то в этом сегменте российская машина имеет преимущество над «Страйкером». Против дистанционно управляемого пулемета американца (М2 Браунинг или М240), БТР-82А выставляет 30мм пушку и два пулемета сразу – КПВТ и танковый пулемет Калашникова.
Существуют и более тяжеловооруженные модели «Страйкера», однако сравнивать их с БТР-82А будет неуместным.
Что касается электронной начинке, то, несомненно, лидерство будет за американским бронетранспортером. И здесь нужно отталкиваться от упомянутой выше разницы в подходах к созданию боевой техники, которая сложилась исторически. Но, при этом не нужно забывать, что цена БТР-82А в разы ниже.
Большинство экспертов в своих выводах склоняются к тому, что на поле боя подавляющего преимущества не будет ни у одной из машин, а исход боя будет определяться мастерством экипажей и взаимодействием с другими родами войск. Будем надеяться, что до выяснения отношений на поле боя все же не дойдет.
