
Уплывут ли российские «Гепарды» в Индию?
В настоящее время Индия осуществляет масштабное перевооружение своих Вооруженных сил (Indian Armed Forces) и одновременно пытается модернизировать свою оборонную промышленность. Поэтому не удивительно, что местный совет по оборонным закупкам одобрил приобретение шести новых патрульных кораблей прибрежной зоны, которые сразу получили модное обозначение (NGOPV).
И на это благое для обороноспособности страны дело, индусы решили потратить скромные $706,5 млн. При этом, эти корабли должны быть спроектированы и построены индийскими компаниями. Хотя весьма сомнительно, учитывая возможности индийского ВПК и другие местные «традиции», что они самостоятельно справятся. Следовательно, очень вероятно применение стратегии «Делай в Индии», как на примере вертолетов, о чем сообщалось ранее.
А военные, в итоге, хотят (в обозримой перспективе) получить все шесть кораблей. Причем с весьма интересными и местами интригующими характеристиками, которые несколько выходят за рамки прибрежных и больше походят на океанские.
Корабли должны иметь водоизмещение до 2500 тонн, а их осадка не должна превышать 5 метров. В экипаже должно быть до 20 офицеров и до 130 матросов. При этом максимальная скорость корабля должна составлять не менее 25 узлов, а автономность плавания достигать 60 суток.
Так вот, самой большой странностью является обозначенная автономность. Зачем кораблю прибрежной (!) зоны 60 дней находиться в море? Они будут вокруг земного шара ходить? В этом нет никакого смысла, ни военного, ни здравого. Ведь уже имеющиеся у Индии корабли этого назначения, типа «Сарю», имеют автономность в 20 суток. Впрочем, как и в других странах по всей планете.
Ведь подобные корабли очень нужны Индии для выполнения большого спектра задач у своего побережья. Обеспечения безопасности судоходства, охраны (патрулирования) территориальных вод, контроля границ и путей сообщения, противодействия возможному пиратству, проведения разведки у ближайших соседей, осуществления противоминных операций, в том числе защиты нефтяных промыслов и других.
Кстати, упомянутых патрульных кораблей «Сарю», с уже устаревшим обозначением (NOPV), было построено целых 4 единицы, и эта эпопея растянулась на десятилетие. Они имеют водоизмещение до 2230 тонн и развивают скорость до 25 узлов. Их длина 105 метра, а ширина 12,6 метра. Экипаж состоит из 16 офицеров и 102 матросов. Оборудованы вертолетной площадкой для базирования 5,5-тонного вертолета «Дхрув» (Dhruv).
Однако в апреле 2018 года у Индии возникли серьезные проблемы с постройкой кораблей. В Калькутте на верфи компании Garden Reach Shipbuilder Engineers (GRSE) упал подъемный кран весом 250 тонн. И на устранение этой неприятности нужно не менее 30 месяцев!
После чего, в мае 2018 года, Индия начала консультации с Россией по поводу строительства сторожевого корабля проекта 11661 «Гепард». Их существуют несколько модификаций: «Гепард-3.9», «Гепард-5.3» и океанский патрульный корабль «Гепард-5.1». Все они могут удовлетворить запросы индийских военных.
Причем Россия уже поставила на экспорт для ВМС Вьетнама 4 единицы «Гепарда-3.9». Так что интерес индусов понятен. Ведь они в свое время отказались от заложенного еще в 1993 году (специально для ВМС Индии) одного «Гепарда». Он позднее стал известен как СКР «Татарстан» ВМФ России и возглавил Каспийскую флотилию.
И на это благое для обороноспособности страны дело, индусы решили потратить скромные $706,5 млн. При этом, эти корабли должны быть спроектированы и построены индийскими компаниями. Хотя весьма сомнительно, учитывая возможности индийского ВПК и другие местные «традиции», что они самостоятельно справятся. Следовательно, очень вероятно применение стратегии «Делай в Индии», как на примере вертолетов, о чем сообщалось ранее.
А военные, в итоге, хотят (в обозримой перспективе) получить все шесть кораблей. Причем с весьма интересными и местами интригующими характеристиками, которые несколько выходят за рамки прибрежных и больше походят на океанские.
Корабли должны иметь водоизмещение до 2500 тонн, а их осадка не должна превышать 5 метров. В экипаже должно быть до 20 офицеров и до 130 матросов. При этом максимальная скорость корабля должна составлять не менее 25 узлов, а автономность плавания достигать 60 суток.
Так вот, самой большой странностью является обозначенная автономность. Зачем кораблю прибрежной (!) зоны 60 дней находиться в море? Они будут вокруг земного шара ходить? В этом нет никакого смысла, ни военного, ни здравого. Ведь уже имеющиеся у Индии корабли этого назначения, типа «Сарю», имеют автономность в 20 суток. Впрочем, как и в других странах по всей планете.
Ведь подобные корабли очень нужны Индии для выполнения большого спектра задач у своего побережья. Обеспечения безопасности судоходства, охраны (патрулирования) территориальных вод, контроля границ и путей сообщения, противодействия возможному пиратству, проведения разведки у ближайших соседей, осуществления противоминных операций, в том числе защиты нефтяных промыслов и других.
Кстати, упомянутых патрульных кораблей «Сарю», с уже устаревшим обозначением (NOPV), было построено целых 4 единицы, и эта эпопея растянулась на десятилетие. Они имеют водоизмещение до 2230 тонн и развивают скорость до 25 узлов. Их длина 105 метра, а ширина 12,6 метра. Экипаж состоит из 16 офицеров и 102 матросов. Оборудованы вертолетной площадкой для базирования 5,5-тонного вертолета «Дхрув» (Dhruv).
Однако в апреле 2018 года у Индии возникли серьезные проблемы с постройкой кораблей. В Калькутте на верфи компании Garden Reach Shipbuilder Engineers (GRSE) упал подъемный кран весом 250 тонн. И на устранение этой неприятности нужно не менее 30 месяцев!
После чего, в мае 2018 года, Индия начала консультации с Россией по поводу строительства сторожевого корабля проекта 11661 «Гепард». Их существуют несколько модификаций: «Гепард-3.9», «Гепард-5.3» и океанский патрульный корабль «Гепард-5.1». Все они могут удовлетворить запросы индийских военных.
Причем Россия уже поставила на экспорт для ВМС Вьетнама 4 единицы «Гепарда-3.9». Так что интерес индусов понятен. Ведь они в свое время отказались от заложенного еще в 1993 году (специально для ВМС Индии) одного «Гепарда». Он позднее стал известен как СКР «Татарстан» ВМФ России и возглавил Каспийскую флотилию.
- http://www.aoosk.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Самые большие линкоры в истории, когда либо построенные человеком
Термин «линейный корабль» - появился в XVII веке и изначально обозначал парусные корабли, способные вести бой в линейном строю. С появлением паровых машин и...

Чем отличается американский спецназ от российского?
Всегда есть стремление посоревноваться. Это касается всех людей и всех направлений деятельности. Но когда речь заходит о лучших из лучших, то сравнения и...

Неуловимый дрон-камикадзе: РФ выводит на поле боя новую угрозу для врага
В России создали новую версию дрона-камикадзе, неуязвимого для вражеского стрелкового оружия. БПЛА уже проходит тестирование в зоне спецоперации на Украине...

Украинская газодобыча горит синим пламенем: Mirage-2000 оказался миражом
Американцы показали всему миру, что ВСУ — это крайне слабая военная организация...

«Русские сделали со своими танками непонятно что»
Т-72Б3М выдержал 18 попаданий и продолжил бой...

Секрет бандеровского контрнаступления: Драпатый не жалеет «мяса» и наркоты
«Успехи» ВСУ: 1500 двухсотых за два дня, не считая потеряшек, от колонны бронетехники осталась одна машина...

Разгром под Курском: Москва сворачивает в кольцо бандеровцев
С крупной группировкой врага на этом направлении Москва решила, наконец, покончить. Заодно избавив Зеленского от глупых иллюзий на будущих переговорах...

«Мы идём на Киев» – в ВСУ объявили о готовности выступить против Зеленского
«95 бригада вместе с другими подразделениями ВСУ готовы выступить против Зеленского и его приспешников ради славы Украины и предотвращения её раздела»...

На Киев рухнул "метеорит"
На украинскую столицу упал неизвестный объект, вызвавший мощный взрыв. В социальных сетях пишут, что нечто похожее на метеорит пролетело в небе над городом....

Российские бойцы впервые захватили гаубицу М119 в курском приграничье
Формирования киевского режима бежали из Курской области, побросав свои артиллерийские орудия на позициях. В Telegram-канале "Военный осведомитель"...

Модернизация не помогла: уничтожена "Оса" с ракетами Р-73
Лишившись запаса средств поражения к зенитным комплексам типа "Оса", в формированиях киевского режима решили приспособить для выполнения задач...

Критический момент: российские войска загнали ВСУ в тупик под Курском
Российские войска загнали украинских военных на Курском плацдарме в критическую ситуацию. ВСУ оказались на грани изоляции и утраты контроля над оккупированными...

Битва за Днепр: Что раньше — Херсон или сразу Николаев?
Российские подразделения заняли острова в дельте и ищут места для высадки на правом берегу...

Гражданская война в России: трагедия маршала Михаила Тухачевского
Не прошло и года, как Тухачевский стал одной из ключевых фигур в руководстве РККА. Он принимал деятельное участие в боях с войсками адмирала А.В.Колчака и...

Трамп предлагает России вернуться к горбачёвщине
«Это безумие». Новая идея президента США — избавиться от ядерного оружия...

День бегства: Курская дуга превращается в «Сумской балкон»
Все идет к скорому и полному разгрому оккупационного корпуса ВСУ в русском приграничье...