«Альбатрос» еще полетает: представлена новейшая версия L-39NG

Компания Aero Vodochody официально представила реактивную учебно-боевую машину L-39NG на своем производственном объекте недалеко от Праги.


Чешский производитель самолетов в рамках церемонии, состоявшейся 12 октября текущего года, продемонстрировал последний вариант L-39 Albatross («Альбатрос»), базовая версия которого была введена в эксплуатацию в конце 1960-х годов. Данное событие произошло примерно спустя 15 месяцев после того, как обозначенное предприятие начало производство первых четырех образцов в июле 2017 года. Как утверждается, летные испытания планируется начать в ближайшее время.

Вариант L-39NG оснащен более мощным двигателем Williams International FJ44-4M, «влажным» крылом (задействовано в топливном цикле), современной кабиной и более легким планером в сравнении с его предшественником. Он оснащен пятью узлами подвески (по сравнению с двумя в базовой версии L-39) для различных ракет класса воздух-воздух и воздух-поверхность, а также других боеприпасов и оборудования. Он также опционально способен нести пушечный контейнер.



В сентябре 2015 года прототип L-39NG совершил первый полет в преддверии начального этапа испытаний, который прошел в 2016 году. Ожидается, что сертификация будет завершена в 2019 году, а поставки клиентам начнутся в 2020 году.

Aero Vodochody рассматривает в качестве потенциальных заказчиков примерно 60 операторов L-39. К ним относятся Алжир, Ангола, Армения, Бангладеш, Беларусь, Болгария, Камбоджа, Куба, Чешская Республика, Египет, Экваториальная Гвинея, Эстония, Эфиопия, Казахстан, Кыргызстан, Ливия (большинство из ее самолетов, как полагают, были выведены из эксплуатации), Литва, Мозамбик, Нигерия, Россия, Словакия, Южный Судан, Сирия, Таиланд, Тунис, Туркменистан, Уганда, Украина и Вьетнам.

Глава компании Джузеппе Джордо ожидает, что L-39NG внесет «значительную лепту» в мировой рынок самолетов, емкость которого оценивается в 3000 единиц техники на протяжении следующих 15 лет.