«Шерман» на гигантских колесах: самая странная модификация американского танка
Т-10 стал одной из самых странных модификаций американского танка «Шерман». Разрабатывалась она для обезвреживания вражеских мин в ходе высадки союзников в Нормандии.
Всего американские конструкторы разработали более 20-ти вариантов «машин-взрывателей». Но, пожалуй, одним из самых интересных из них оказался именно Т-10.
В 1944 году был создан прототип, представляющий собой корпус от «Шермана», установленный на два гигантских (2,5 метра в диаметре) колеса спереди и одно малое сзади.
Примечательно то, что в танке сохранили боеспособную башню. Однако последняя оказалась абсолютно бесполезной, так как управлялся Т-10 дистанционно.
Броню на днище боевой машины усилили для большей надежности. В результате, масса модернизированного «Шермана» составила почти 53 тонны.
Танк мог двигаться со скоростью 3,2 км/ч при разминировании и 11 км/ч на дороге. Для лучшего сцепления на колеса были установлены продольные выступы.
В ходе первых испытаний стало понятно, что пространство между колесными дисками очень быстро забивается грязью. Проблему решили установкой специальных чистящих звезд.
Но огромный вес, малая маневренность и монструозные габариты превращали бы танк в легкую мишень для противника. В итоге, после длительных совещаний, от данной модернизации «Шермана» решили отказаться, и странная машина так и не пошла в серию.
Всего американские конструкторы разработали более 20-ти вариантов «машин-взрывателей». Но, пожалуй, одним из самых интересных из них оказался именно Т-10.
В 1944 году был создан прототип, представляющий собой корпус от «Шермана», установленный на два гигантских (2,5 метра в диаметре) колеса спереди и одно малое сзади.
Примечательно то, что в танке сохранили боеспособную башню. Однако последняя оказалась абсолютно бесполезной, так как управлялся Т-10 дистанционно.
Броню на днище боевой машины усилили для большей надежности. В результате, масса модернизированного «Шермана» составила почти 53 тонны.
Танк мог двигаться со скоростью 3,2 км/ч при разминировании и 11 км/ч на дороге. Для лучшего сцепления на колеса были установлены продольные выступы.
В ходе первых испытаний стало понятно, что пространство между колесными дисками очень быстро забивается грязью. Проблему решили установкой специальных чистящих звезд.
Но огромный вес, малая маневренность и монструозные габариты превращали бы танк в легкую мишень для противника. В итоге, после длительных совещаний, от данной модернизации «Шермана» решили отказаться, и странная машина так и не пошла в серию.
- panzerserra.blogspot.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Штурм Егоровки: боец рассказал о координации с дрона и подземных ходах
По словам российского военнослужащего, штурмовые группы поддерживали радиосвязь и действовали при поддержке артиллерии. Другие участники боёв описали укрытия в...
Ю-87 "Штука" - почему её сирена пугала больше, чем бомбы?
Сирена пикировщика Юнкерс-87 «Штука» — знаменитая «Иерихонская труба» — была разработана с одной целью: сломать психику врага еще до падения бомбы. Этот вой...
«Генерал Армагеддон» вернулся: Киев увидел признаки опасного поворота СВО
Военные эксперты обсуждают возвращение Сергея Суровикина, ситуацию вокруг украинской ПВО и необычные события после ударов по объектам в Одесской области...
«Спектр» готовит серийный выпуск пропеллеров для дронов-перехватчиков
По словам руководителя КБ, тестовая партия прошла испытания. Новые пропеллеры должны позволить FPV-дронам ПВО развивать скорость свыше 500 км/ч....
РФ увеличила выпуск гиперзвуковых Р-37М: утечка раскрыла объём производства
Утёкшая переписка КТРВ раскрыла неожиданные масштабы российского производства гиперзвуковых ракет для новейшей боевой авиации...
Полный провал: в Киеве прячут зенитные Gepard и ставят пулеметы-убийц
Разочаровавшись в зенитных танках Gepard, ВСУ решили устанавливать в Киеве автоматические пулеметные турели с американскими 12,7-мм Browning M2...
Легенда возвращается: СВДМ заставила зарубежных военных пересмотреть оценки
Иностранные заказчики продолжают покупать российские СВДМ. Эксперт назвал причины популярности легендарной винтовки...
Российский генерал: Мы ошиблись. Рассчитывали на СВО, как в Крыму
Вопреки уверениям чиновников, будто СВО шла по плану, в действительности первоначальный расчёт был на отсутствие сопротивления и лояльное отношение населения,...
Рукопашные схватки за балку Ореховая: Враг паникует из-за прорыва ВС РФ
Запорожская степь превратила овраги в ценный военный актив, которые переходит под наш контроль...
А вот и «яблоки из компота». Начались удары по мостам через Днепр
В Киеве за утро зафиксировано уже несколько попаданий российских ударных дронов по мостам через Днепр....
Танк Т-14 "Армата" удивил на учениях "Запад-2026" своей уникальной возможно
Наряду с тяжелым беспилотным гусеничным комплексом "Штурм" и Т-90М с системой активной защиты "Арена-М" на учениях "Центр-2026"...
Назван самый надежный способ уничтожения мостов через Днепр
Вантовые мосты в Киеве, по которым российская армия в начале прошлой недели начала наносить удары, могут быть разрушены очень быстро с помощью подсветки цели....
ПВО в Киеве словно испарилось, а в полотне Северного моста видны пробоины
Российские реактивные "Герани" продолжают наносить в Киеве удары по мостам через Днепр. Так, по разным данным, атаковались Южный и Северный мосты...
ВСУ обстреляли из 100-мм советской пушки КС-19 жилой дом в Одессе
У вэсэушников все больше обостряются проблемы со средствами противовоздушной обороны. Они теперь для стрельбы по нашим гераням решили использовать старые...
Транспортный коллапс в Киеве: Южный мост – первая ласточка, но не последняя
Российский Генштаб, очевидно, решил, что после ударов по цифровой и портовой инфраструктуре Украины пришла очередь мостов через Днепр. В качестве первой цели...
Даже США пришлось замолчать: раскрыто главное преимущество Су-57
Military Watch перечислил сильные стороны Су-57. Генерал в отставке объяснил, почему российский истребитель вызывает интерес за рубежом...