Тайны СВР: засекреченный спецназ «Заслон»
Элитные подразделения спецназа довольно многочисленны, однако спецназ «Заслон» мало кому известен. О его бойцах говорят, что их главное оружие не автоматы, а...
Отечественный самолет Ан-2, известный большинству наших сограждан как «Кукурузник», в 1947 году решили «превратить» в ближний ночной разведчик. При этом советские инженеры решили еще и вооружить летательный аппарат тремя 20-мм авиационными пушками.
Так появился проект Ан-2НАК. Предполагалось, что самолет будет использоваться не только для разведки, но и для корректировки артиллерийского огня.
От привычного «Кукурузника» в новой машине осталась лишь передняя часть. Заднюю половину полностью заменили новой, с застекленной фирменной кабиной штурмана.
Для улучшения обзора оперение задней сделали двухкилевым и разместили на тонкой хвостовой балке. Из вооружения, кроме трех авиационных пушек, предусматривалась подвеска до четырёх светящихся или фотоавиабомб общей массой до 400 кг.
От осколков зенитной артиллерии летчиков защищали: 12-мм бронезаголовник и 4-мм бронеплиты с левого борта и со стороны пола. В свою очередь, место штурмана надежно прикрывалось шестнадцатью бронестёклами толщиной по 15 мм и 6-мм бронеплитой, установленной сзади.
Впервые «Кукурузник-разведчик» поднялся в небо в 1949 году. В ходе госиспытаний в 1950 году был выявлен целый ряд недостатков, требующих доработки. Самолёт ещё некоторое время числился в планах ОКБ, но в НИИ ВВС больше не передавался.
