Столкновение в Аравийском море обострило спор Индии и Пакистана
Индия и Пакистан обменялись дипломатическими протестами после столкновения военных кораблей в Аравийском море. Инцидент произошёл 15 сентября и стал первым прямым военным столкновением двух стран после их четырёхдневнего конфликта в мае 2025 года. На этот раз удар пришёлся не по небу, а по морю — там, где у Нью-Дели и Исламабада почти не осталось механизмов для быстрого снятия напряжения.
Пакистанское внешнеполитическое ведомство заявило, что индийский корабль пытался войти в район учений SEASPARK-26, которые пакистанский флот проводит в своей исключительной экономической зоне с 1 сентября. По версии Исламабада, 15 сентября индийский эсминец совершил опасный манёвр и столкнулся с пакистанским кораблём. Пакистан обвинил Индию в нарушении двустороннего соглашения 1991 года, по которому военные корабли сторон в международных водах должны держаться друг от друга на расстоянии не менее трёх морских миль — около 5,6 километра.
Нью-Дели описывает эпизод иначе. Индийский МИД утверждает, что его корабль находился в международных водах и выполнял обычное патрулирование, когда пакистанское судно на высокой скорости приблизилось к нему и действовало «непрофессионально и небезопасно». Индия вызвала временного поверенного в делах Пакистана и потребовала предотвратить повторение подобных случаев; Исламабад вскоре вызвал индийского дипломата с зеркальным протестом.
Индийская сторона сообщила, что серьёзного ущерба в результате столкновения не было. Однако спор о месте и обстоятельствах контакта остался неразрешённым: ни одна из сторон не опубликовала видеозапись, данные маршрутов или другие материалы, которые позволили бы восстановить картину независимо.
Особую остроту эпизоду придаёт недавняя история отношений двух стран. В мае 2025 года Индия и Пакистан четыре дня обменивались ударами ракет и беспилотников, приблизившись к полномасштабной войне сильнее, чем за многие десятилетия. С тех пор прямые каналы военного взаимодействия остаются крайне ограниченными, а послов в столицах друг друга у стран нет ещё с 2019 года.
Соглашение 1991 года должно было снизить риск именно таких случайных сближений. Но оно устанавливает дистанцию между кораблями, не прописывая детально порядок манёвров и расследования инцидентов. Поэтому нынешнее столкновение быстро перешло из навигационной аварии в дипломатический конфликт — и показало, насколько опасным может стать даже короткий контакт кораблей в водах между двумя ядерными державами.
Пакистанское внешнеполитическое ведомство заявило, что индийский корабль пытался войти в район учений SEASPARK-26, которые пакистанский флот проводит в своей исключительной экономической зоне с 1 сентября. По версии Исламабада, 15 сентября индийский эсминец совершил опасный манёвр и столкнулся с пакистанским кораблём. Пакистан обвинил Индию в нарушении двустороннего соглашения 1991 года, по которому военные корабли сторон в международных водах должны держаться друг от друга на расстоянии не менее трёх морских миль — около 5,6 километра.
Нью-Дели описывает эпизод иначе. Индийский МИД утверждает, что его корабль находился в международных водах и выполнял обычное патрулирование, когда пакистанское судно на высокой скорости приблизилось к нему и действовало «непрофессионально и небезопасно». Индия вызвала временного поверенного в делах Пакистана и потребовала предотвратить повторение подобных случаев; Исламабад вскоре вызвал индийского дипломата с зеркальным протестом.
Индийская сторона сообщила, что серьёзного ущерба в результате столкновения не было. Однако спор о месте и обстоятельствах контакта остался неразрешённым: ни одна из сторон не опубликовала видеозапись, данные маршрутов или другие материалы, которые позволили бы восстановить картину независимо.
Особую остроту эпизоду придаёт недавняя история отношений двух стран. В мае 2025 года Индия и Пакистан четыре дня обменивались ударами ракет и беспилотников, приблизившись к полномасштабной войне сильнее, чем за многие десятилетия. С тех пор прямые каналы военного взаимодействия остаются крайне ограниченными, а послов в столицах друг друга у стран нет ещё с 2019 года.
Соглашение 1991 года должно было снизить риск именно таких случайных сближений. Но оно устанавливает дистанцию между кораблями, не прописывая детально порядок манёвров и расследования инцидентов. Поэтому нынешнее столкновение быстро перешло из навигационной аварии в дипломатический конфликт — и показало, насколько опасным может стать даже короткий контакт кораблей в водах между двумя ядерными державами.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему глупо было создавать Ягдтигр?
Почти половина всех выпущенных «Ягдтигров» была уничтожена не снарядами союзников, а собственными экипажами. Самый тяжелый и бронированный истребитель танков...
УВЗ запустил серийную тросовую защиту Т-80БВМ от дронов
Полевые противодроновые экраны получили заводское исполнение: новый комплект закрывает танк со всех сторон, не мешая обзору, прицеливанию и движению машины....
Иранская кампания вскрыла дефицит: США упёрлись в потолок производства боеприпасов
Первый официальный доклад надзорного механизма Пентагона признал стратегическую нехватку части американских запасов. Проблема оказалась не только в количестве...
«Калашников» отправил крупную партию СВДС по госконтрактам
Спрос на винтовку Драгунова со складным прикладом держится с начала боевых действий. Очередная поставка показывает, что проверенная модель остаётся в...
Более 15 пунктов за неделю: почему удар по управлению БПЛА важнее уничтожения одного дрона
Командир подразделения беспилотных систем с позывным «Сват» сообщил о поражении свыше 15 пунктов управления украинскими дронами в Харьковской области за первую...
Йеменский фронт вышел к морскому горлу
Наступление хуситов на побережье Красного моря уже ударило по жителям Йемена и поставило под вопрос безопасность важнейшего торгового маршрута....
Битва за Одессу началась: сначала изоляция, потом прорыв
Натовские эксперты называют эту операцию Air Interdiction, и «военная география» — на нашей стороне...
Прорыв через глушилки: Россия бросила в бой систему связи «Радуга»
Российская система связи «Радуга» хорошо показала себя на СВО. Российская разработка помогает БПЛА сохранять управление при воздействии РЭБ...
Россия готовит прорыв: рынок дронов ожидает технологическая революция
Производство БПЛА в России бьёт рекорды: что стоит за взрывным ростом рынка беспилотников и кого это коснётся...
«Старлинк не нужен»: русские дроны теперь наводятся с наших спутников
Орбитальная группировка спутников «Рассвет» начала тестирование в боевых условиях....
«Если Суровикина вернут на фронт, то для ВСУ всё станет совсем плохо»
Украинский военный аналитик — о контрнаступе ВСУ в Красном Лимане и о русских генералах, которых до смерти боится Киев...
«Вундерваффе» не вышло: в РФ раскрыли, почему «Орешник» не стал чудо-оружие
«Орешник» оказался не главным инструментом прорыва ПВО. Военные специалисты рассказали, какие ракеты Россия считает более эффективными...
Столкновение в Аравийском море обострило спор Индии и Пакистана
Военные корабли двух ядерных держав разошлись лишь после контакта — а версии произошедшего оказались прямо противоположными....
Минобороны избавляется от генералов, «слабых на кошелек»
Все преступления в сфере обороны и госбезопасности, совершенные в военное время, я бы приравнивал к измене Родине...
700 кг летящего с неба тротила ставят крест на обороне ВСУ в Орехове
Бандеровские пропагандисты уверяют, что «фортеця» держится, но захисники шлют в их адрес проклятия...
Украина утратила выход в Черное море через Днепро-Бугский лиман
Ранее на Украине уже жаловались, что фактически утратили выход к морю из-за российских атак и терпят убытки с приостановкой экспорта зерна. Теперь нужно...