В начале 1960-х годов в КБ Курганского машиностроительного завода велись проработки боевой машины пехоты с колёсным шасси и дополнительным гусеничным приспособлением. По проекту масса машина составляла 12…13 тонн, корпус сваривался из стальных бронелистов толщиной 16…30 мм. Экипаж состоял из механика-водителя, место которого располагалось спереди по центру, и командира (он же наводчик-оператор), который сидел в башне. В десантном отделении предусматривались места для 8 человек, которые могли вес...
Читать полностью...