Войти
РСК "МиГ"

Самолет МиГ-29М2 принимает участие в авиашоу в Сербии и Словакии

7334
2
+4
MiG-29M2
Двухместный истребитель МиГ-29М2. Источник: russianplanes.net.

Многофункциональный истребитель МиГ-29М2 ОАО "РСК "МиГ" 29 августа 2012 года совершил перелет из России на авиабазу Батайницы (Batajnica), Сербия.


Самолет, который пилотируют летчики-испытатели РСК "МиГ" Станислав Горбунов и Александр Пелих, примет участие в авиашоу, приуроченном к 100-летию ВВС Сербии.


Самолет также выполнит демонстрационные полеты на авиационном празднике, который проводится на авиабазе Слияч (Sliač), Словакия в связи с национальными праздниками Словацкой республики - Днем Словацкого Национального Восстания (29 августа) и Днем Конституции (1 сентября).


Генеральный директор ОАО "РСК "МиГ" Сергей Коротков заявил: "Мы активно сотрудничаем с ВВС стран Восточной и Южной Европы, поддерживая эксплуатацию и совершенствуя ранее поставленные самолеты МиГ-29". Руководитель Корпорации "МиГ" отметил, что эта работа будет продолжаться. "В то же время, мы готовы поставлять нашим традиционным европейским партнерам новые самолеты МиГ-29М/М2, имеющие существенно более высокие боевые и эксплуатационные характеристики", - подчеркнул Сергей Коротков.


Двухместный МиГ-29М2 и одноместный МиГ-29М - новейшие серийные боевые самолеты ОАО "РСК "МиГ". Они созданы на базе истребителей корабельного базирования МиГ-29К/КУБ, серийный выпуск которых ведется с 2008 года.


При разработке семейства МиГ-29К/КУБ и МиГ-29М/М2 решена задача объединения выдающихся аэродинамических характеристик классического МиГ-29 с передовыми разработками в авионике, материалах, двигателях и вооружении.


В результате созданы многофункциональные боевые самолеты, способные бороться с воздушными, наземными и надводными целями с помощью современного и перспективного высокоточного вооружения.


Основные особенности МиГ-29М/М2:


- усовершенствованный планер, двигатели, бортовые системы, обеспечивающие более высокие летно-технические характеристики;

- кардинально обновленная авионика, расширяющая боевые возможности самолета;

- увеличенная надежность систем, узлов, агрегатов и ряд новшеств, позволивших существенно улучшить эксплуатационные качества самолета.


Внутренний запас топлива возрос почти в полтора раза, боевая нагрузка - в 2,5 раза. Существенному увеличению дальности полета способствует оснащение самолета системой дозаправки топливом в полете.


На МиГ-29М/М2 устанавливаются новые двигатели РД-33МК с увеличенной тягой, бездымной камерой сгорания и цифровой системой управления.


Инновационные технические решения позволяют существенно снизить заметность самолета в радиолокационном диапазоне.


В отличие от самолетов поколения "4", МиГ-29М/М2 имеет открытую архитектуру авионики, что позволят изменять и расширять состав бортового радиоэлектронного оборудования и вооружения.


Современная бортовая радиолокационная станция "Жук-МЭ" позволяет сопровождать до 10 самолетов противника и одновременно вести обстрел ракетами четырех из них.


Оптико-электронные системы нового поколения позволяют обнаруживать и атаковать воздушные и наземные цели днем и ночью с расстояния в несколько десятков километров.


МиГ-29М/М2 оснащен новейшими системами обнаружения атакующих ракет и лазерного облучения, что позволяет своевременно выявлять угрозы и парировать их с помощью средств радиоэлектронной борьбы.


РСК "МиГ" имеет успешный опыт выполнения требований заказчика по интеграции в состав бортового радиоэлектронного оборудования систем и приборов ведущих мировых производителей.


Назначенный ресурс планера МиГ-29М/М2 составляет 6000 часов, календарный срок службы - 40 лет, что существенно превышает аналогичные показатели ранее выпускавшихся самолетов.


Ранее в 2012 г. серийный самолет МиГ-29М2 принял участие в авиационной выставке "KADEX-2012" (Казахстан) и авиационном празднике, посвященном 100-летию ВВС России.


Летчики-испытатели, пилотирующие МиГ-29М2:


- Станислав Горбунов - летчик-испытатель первого класса Летно-испытательного центра (ЛИЦ) им.А.В.Федотова, входящего в состав ОАО РСК "МиГ", кавалер Ордена Мужества;

- Александр Пелих - летчик-испытатель первого класса ЛИЦ им.А.В.Федотова.

Права на данный материал принадлежат РСК "МиГ"
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
05.07.2016
Взлет над морем: МиГ-29К усилит боевую мощь флагмана ВМФ России
06.11.2012
Подъемная сила "МиГа"
01.10.2012
Крылья "Викрамадитьи"
13.08.2012
«МиГ», определивший век
28.04.2012
ОАК продемонстрирует самолеты МиГ-29М2 и Sukhoi Superjet 100 на выставке KADEX-2012
05.07.2007
ЦЕЛЬ - ПЛАНЕТА ЗЕМЛЯ. КОРПОРАЦИИ "МиГ" и "ИРКУТ" ОБЪЯВИЛИ О ГЛОБАЛЬНОМ ИНТЕРЕСЕ К МИРОВОМУ РЫНКУ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ
2 комментария
№0
31.08.2012 00:00
Желаю Чистого неба мужики!
Нужно больше пиарить это чудо!
Однако несколько слабым местом самолета можно назвать двигатели, но лишь в том смысле, что тяга возросла не очень то пропорционально к возросшему нормальному взлетному весу, что негативно сказывается на тяговооруженности. С другой же стороны, залив поменьше керосина и установив штуки 4 средниx и 2 легкиx ракеты получим почти что классический в плане тяговооруженности МиГ-29 с потрясающей маневренностью, правда разумеется на форсаже. А если надо устроить Xиросиму, можно нагрузить бомбами так, что бы он бежал километра 2 пока не сможет оторваться от земли. Это конечно бред утрированный, ведь он далеко не улетит с перегрузом на прожорливом форсаже, но подозреваю бомбить все же им получится очень даже не плоxо не нагружая  до отвала.
Так же относительно слабым местом можно признать радар, который уже должен быть с АФАР.
В заключение не скажу ничего нового, а именно что недостатки истребителя очевидны, как и любой платформы 4-го поколения, модернизационный потенциал исчерпан. Нужно разрабатывать новую машину с xарактеристиками аналогичными ПАК-ФА, конечно полегче, что бы во-первыx машина была способна завоевывать господство в воздуxе на равне или даже лучше чем ПАК-ФА или Раптор, для боев на небольшиx локальныx участкаx фронта, где размер, дальность полета и количество оружия не имеет принципиального преимущества и одновременно могла служить рабочей лошадкой для ударныx целей опять таки на тактическиx простораx. Т.е. что бы можно было в модификации "штурмовик-стелс" подавить все высоко опасные очаги ПВО на небольшой дальности в 100-500 км, а  дальше в модицикации "штурмовик" - это нагруженный бомбами что бы крылья почти отваливались решать все ударные задачи на этой дальности, под прикрытием звена или парочки (в зависимости от обстановки} такиx же машин в модификации "истребитель стелс".
В общем снова придется повторять за американцами, но сделать нужно лучше, как пытаемся сделать с ПАК-ФА.
Кроме того, ЛФИ будет очень привлекателен инзаказчикам, не у всеx же такая территория как у России, США, Канады, Индии, Китая или Бразилии - в Европе больше 50 стран и самые развитые из ниx строят только легкие истребители, так  как они более целесообразны для ниx.
+4
Сообщить
№0
31.08.2012 06:21
Цитата
Так же относительно слабым местом можно признать радар, который уже должен быть с АФАР.

М2 предназначен для тех заказчиков, имхо, у которых на АФАР денег не хватит - Сирия там, какие-нибудь Вьетнамы-Индонезии. Утрирую, но им еще рановато закупать АФАР - бюджеты не те.


Цитата

в Европе больше 50 стран и самые развитые из ниx строят только легкие истребители

Рафаль и Тайфун не такие и легкие, вроде как. Вот Гриппен да, но это шведский менталитет.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 13:12
  • 412
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 10:55
  • 2
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов
  • 27.03 14:29
  • 0
Украина начинает экспорт биогаза в ЕС
  • 27.03 11:51
  • 4
В спецоперации на Украине задействован триумвират крылатых ракет - "Калибр", "Оникс" и Х-35
  • 27.03 11:38
  • 1
Индия не хочет отрекаться от России. И дело не только в дешевой нефти
  • 27.03 11:21
  • 9
Теракт в "Крокусе" свидетельствует о целесообразности создания специальной российской силовой структуры
  • 27.03 06:02
  • 107
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 27.03 03:23
  • 2
Россия готовится применять в зоне СВО уникальное оружие