Героев-подводников наградят спустя почти полвека
Члены экипажа атомной подводной лодки К-3 «Ленинский комсомол», на которой произошла крупная авария в сентябре 1967 года, в ближайшее время получат государственные награды. В советское время самоотверженные действия подводников остались без поощрения, об их подвиге коллеги напомнили руководству страны в 2010 году, а до наград дело дошло лишь теперь.
Как выяснили «Известия» в главкомате Военно-морского флота, два офицера — Александр Лесков и Юрий Некрасов — представлены к званию Героя России, 44 офицера, мичмана и матроса — посмертно к ордену Мужества, а еще восемь здравствующих моряков получат ордена «За военные заслуги».
Информированный представитель главкомата рассказал «Известиям», что наградные документы в ближайшие дни будут окончательно оформлены и переданы в наградной отдел Минобороны, откуда их отправят в комиссию при президенте по государственным наградам.
К-3 — первая советская атомная субмарина. Полное водоизмещение 4,7 тыс. т, автономность плавания — около двух месяцев, экипаж — 104 человека. Лодка была вооружена торпедами с ядерными боеголовками. 8 сентября 1967 года на ней произошел пожар, в результате которого погибли 39 моряков, однако корабль самостоятельно вернулся на базу. Пожар возник из-за воспламенения масла, вытекшего из гидроцилиндра машинки клапана вентиляции цистерны главного балласта.
После ЧП была создана межведомственная комиссия по расследованию причин. Специалисты пришли к выводу, что авария техническая, вины личного состава нет, а наоборот, его грамотные и самоотверженные действия предотвратили гибель подлодки и техногенную катастрофу. Однако предложений по награждению экипажа комиссия не выдвигала.
В 2010 году Международная ассоциация подводников обратилась к тогдашнему президенту Медведеву с просьбой исправить упущение и наградить моряков К-3. Медведев одобрил идею и передал документ в Минобороны Сердюкову и бывшему главкому ВМФ Высоцкому.
— Была сложность нормативного порядка. Поскольку прежняя комиссия по расследованию причин авария о награждениях не упоминала, понадобилось вторично собирать комиссию, проводить анализ аварии, поднимать документы, выносить решение, — объяснили проволочки в главкомате ВМФ.
Новую комиссию удалось собрать только осенью 2012 года, и 1 октября она подписала акт (есть в распоряжении «Известий»). В нем вновь перечислены прежние выводы, а 54 члена экипажа, в том числе умершие за прошедшие 46 лет, представлены к госнаградам.
Бывший помощник командира К-3 капитан первого ранга в отставке Александр Лесков, представленный к званию Герой России, сказал «Известиям», что устал ждать.
— Президент одобрил решение в 2010 году, комиссию собрали в конце 2012 года, а потом зачем-то отправили документы на Северный флот. Объяснили, что сначала командующий должен написать представление на имя главкома, потом главком министру, а тот — президенту. Я понимаю, что порядок должен быть, но уже столько лет прошло, — посетовал Лесков.
Он говорит, что рад, что процесс вышел на финишную прямую.
— Авария выявила много проблем атомного подводного флота, и поначалу на них обратили мало внимания. Иначе мы бы не потеряли в 1970 году другую лодку нашего проекта — К-8. А тогда, в 1967-м, мы не имели опыта борьбы за живучесть в атомных лодках, и флоту пришлось учиться на опыте «Ленинского комсомола». Например, были внесены изменения в инструкции, как действовать при пожаре, — говорит капитан первого ранга.
Контр-адмирал в отставке Владимир Захаров назвал неоценимым опыт «Ленинского комсомола» для развития отечественного атомного флота.
— Они были первопроходцы, ценой своей жизни и здоровья искали технические решения. Ведь наука тогда не могла предсказать, что может быть на корабле с атомным реактором, а в советское время всё скрывалось под гриф секретности, — заявил он «Известиям».
В главкомате ВМФ выражают надежду, что все необходимые согласования будут пройдены в течение года. Тогда с учетом Александра Лескова и Юрия Некрасова в России станет 1004 Героя. Им полагаются бронзовый бюст на родине, ежемесячная пенсия в 42 тыс. рублей, бесплатный полет на самолете один раз в год и другие привилегии.
