Лента новостей

17:16
Asia-Plus: семью подозреваемого в теракте увезли из дома в Таджикистане
16:49
В ООН сообщили о пытках на Украине российских пленных. Украинские фашисты 25 раз казнили россиян
16:48
Власти Турции заявили о том, что теракт в «Крокусе» был проведён при помощи иностранной разведки
16:47
Дроны-камикадзе на службе Отечеству. Бойцы Угледарского фронта просят помочь в увеличении поголовья «птиц». Объявляем сбор средств
16:39
Ле Пен обвинила власти в намерении «обчистить» карманы французов
16:38
На странице Пенсионного фонда Украины появилась откровенная фотография
16:11
Украина заставит беженцев платить налоги с европейских пособий
16:10
В Харькове «Герани» уничтожили более 50 боевиков, в том числе, РДК
15:42
Данилова убрали ради снятия Зеленского?
15:35
Польша заберет у украинских беженцев еду, а Канада визы
15:34
Интим с военкомом. Начальника Ровенского военкомата засняли в момент пикантного «рекрутинга»
15:28
Россия поможет Африке избавиться от колониальных путей сообщения
14:59
В рядах ВСУ эпидемия игромании. 9 из 10 ВСУшников спускают деньги на онлайн-казино
14:58
Эксперт: новый секретарь СНБО не спасёт ВСУ от поражения на фронте
14:50
Украинские военкомы хотели забрать силой отца-инвалида пятерых детей на фронт
14:30
США возмущены темпами роста производства в Китае
14:22
Не противоречит международному праву. МИД Швеции не против вербовки наёмников посольством Украины
14:13
Захарова: из Армении пытаются сделать инструмент реализации опасных планов Запада
13:42
Замышляемый как рекламный вояж Кисиды в КНДР в ближайшее время маловероятен
13:39
NYT: США скрыли от России информацию об угрозе теракта в «Крокусе»
13:37
В Кремле ответили на вопрос о версиях теракта в «Крокусе»
13:11
Покинувшие Россию компании потеряли более $107 млрд
13:10
Восстановление «Крокуса» зависит от мнения Путина, Воробьева и общественности — Эмин Агаларов
13:01
МИД Швеции: Украина может вербовать шведов в ВСУ
13:00
В Польше заработала созданная для Украины «коалиция бронетехники»
12:56
Японский журналист рассказал о жизни в Мариуполе
12:48
В Приморье создадут судостроительный кластер
12:38
В ООН заявили о пытках российских военных на Украине
12:30
Польского генерала, отвечавшего за подготовку солдат ВСУ, отстранили от должности
12:25
Блиндаж за блиндажом: FPV-дроны уничтожают врага (ВИДЕО)
12:21
Граждан Киргизии предупредили о вербовке террористов через социальные сети
12:10
СМИ узнали о разработке в Китае зенитной ракеты дальностью свыше 2000 км
11:53
В Киеве анонсированы рейды и облавы на «российскую агентуру»
11:44
Путин призвал беречь единство народа России
11:13
Боятся всего и вся: страх и ужас в Америке
11:10
В ООН подтвердили пытки российских военнопленных на Украине
10:54
Штрафбаты Киеву не помогут
10:48
Запад втягивает себя в войну
10:41
МИД РФ готовит ответ Латвии на высылку российского дипломата
10:33
Шольц: спецслужбы ФРГ не знали о готовящемся теракте в «Крокусе»
10:31
МИД указал на подготовку НАТО в Восточной Европе к конфликту с Россией
10:05
Законные цели. Путин предостерег третьи страны от предоставления ВСУ аэродромов для F-16
09:56
В Кремле заявили об отсутствии планов по блокировке Telegram
09:46
Иностранным военным рассказали о предстоящем форуме Армия-2024
09:29
Харьковские власти заявили, что ВС РФ впервые нанесли по городу удар УМБП
Все новости

Архив публикаций



Мировое обозрение»Фото»Атомный ледокольный флот

Атомный ледокольный флот


photo IMG_0402.jpg
В декабре, по приглашению Департамента коммуникаций Госкорпорации "Росатом", я побывал в Мурманске и смог внимательно познакомиться с "кухней" уникального атомного ледокольного флота. Впечатления об этом мероприятии наконец-то сложились в слова и фотографии...

Атомный ледокольный флот есть только у России. Вообще, ледоколы есть и у других стран, но с атомные только у нас.

2. Ледокол "Арктика" в настоящее время выведен из эксплуатации и готовится к плановой утилизации. За свою жизнь ледоколы проходят несколько плановых ремонтов, процедуру продления ресурса и в конце своей жизни, после выработки ресурса в 175 тысяч часов он подлежит утилизации.
photo IMG_0415.jpg

3. Такая же участь и у "Сибири". По состоянию на 2014 год в эксплуатации находится четыре ледокола: "Таймыр", "Вайгач", "Ямал" и "50 лет Победы". Еще один "Советский союз" находится в эксплуатационном резерве и в 2015 году у него запланирован плановый ремонт.
photo IMG_0424.jpg

4. Все работы по техническому ремонту, обслуживанию и утилизации уже списанных ледоколов выполняются силами ФГУП «Атомфлот»
photo IMG_0419.jpg

5.
photo IMG_0429.jpg

6. Тут хорошо видно место куда упирается проводимый корабль
photo IMG_0435.jpg

7. У используемых в настоящее время ледоколов имеется в распоряжении по три винта, каждый из которых имеет четыре лопасти. Лопасти съемные и в случае поломки могут быть заменены прямо на месте. Для этого на ледоколе имеется запасная лопасть, а в составе команды есть водолаз. Кстати, вес одной лопасти около 5 тонн.
photo IMG_0449.jpg

8.
photo IMG_0451.jpg

9. Ледоколы "Советский союз" и "Вайгач". Здесь хорошо видны различия между ледоколами разного класса. Первый из них относится к типу "Арктика", а второй "Таймыр". Атомный ледокол типа "Арктика" имеет большую мощность, водоизмещение и ледопроходимость.
photo IMG_0456.jpg

10.
photo IMG_0474.jpg

11. Акватория Кольского залива в этой части является закрытой и охраняется. Просто так, без разрешения, поплавать тут на лодочке не получится.
photo IMG_0478.jpg

Мы покидаем территорию "Росатома" и нашу группу ждет следующий пункт программы - посещение действующего ледокола "50 лет Победы"

12. Ледокол стоит в сухом доке и мы сможем рассмотреть его буквально со всех сторон.
photo IMG_0497.jpg

13. Это закрытая территория и человеку со стороны сюда также попасть не возможно.
photo IMG_0502.jpg

14. Ледокол заходит в док, после чего он надежно фиксируется и вода откачивается. Так можно провести плановый осмотр и в случае необходимости выполнить ремонт.
photo IMG_0513.jpg

15. Хорошо видно "рабочую" поверхность, которая вступает в контакт со льдами. Максимальная толщина льда для этого класса атомохода 2,25 метра.
photo IMG_0517.jpg

16. Техника проходжения ледовых полей следующая - ледокол не таранит лед "в лоб", а ломает, как бы наползая на него, а потом продавливая своей массой. 
photo IMG_0519.jpg

17. Идем наверх
photo IMG_0522.jpg

18.
photo IMG_0531.jpg

19. Вид с верхней палубы на порт
photo IMG_0534.jpg

20. Обратите внимание на "шипы" которые наварены на ступеньки. Подскользнуться и упасть с такой лестницы это 100% заявка на попадание в топ failcompilation
photo IMG_0536.jpg

"Экскурсию" по кораблю для нас проводит капитан судна и соответственно есть возможность задать ему любые вопросы.

21. Вот так выглядит каюта капитана. Кто обладает хорошим зрением тот может рассмотреть, что за картинка стоит на "рабочем столе" компьютера :)
photo IMG_0545.jpg

22. А это кают-компания
photo IMG_0546.jpg

23. Капитанский мостик. В этот момент я был очень доволен, что не поленился таскать с собой тяжеленный штатив.
photo IMG_0549.jpg

24. Вид с мостика это наверное лучшая фотография из этой поездки. Настолько удачный ракурс и вид, не случайно, что "обои" на рабочем столе компьютера капитана с такой же картинкой
photo IMG_0553.jpg

25. Гаджет с романтическим названием BNW-52 это кнопка квитирования к системе, которая контролирует дееспособность вахтенного помощника.
photo IMG_0557.jpg

Целью применения этой системы является отслеживание активности на мостике и распознавание нетрудоспособности вахтенного помощника, чтобы помочь избежать аварии на море. Смысл ее действия в том, что вахтенный помощник должен нажимать кнопку на панели обнуления таймера или производить какие-либо действия с навигационным оборудованием через определенные интервалы времени.

Если помощник не нажимает кнопку в течение предварительно заданного интервала времени, в ходовой рубке включается визуальная и звуковая сигнализация. Если помощник не реагирует на включенную сигнализацию, то система передает сигнал на каютные панели, установленные в других помещениях судна, чтобы информировать капитана и/или других помошников капитана о недееспособности вахтенного помощника.

26. Недостатка в навигационном и другом оборудовании на мостике нет.
photo IMG_0559.jpg

27. Общий вид на помещение
photo IMG_0555.jpg

28. и на органы управления
photo IMG_0560.jpg

Ледокол "50 лет Победы" помимо своей непосредственной функции еще осуществляет туристические круизы на Северный полюс, острова и архипелаги Центральной Арктики. Любой человек может приобрести билет и прокатиться , например, до географической точки Северного полюса. Стоимость билета начинается от 20 000 евро на человека.

29. В тех случаях, когда ледокол используется в качестве туристического судна на нем все немного перенастраивается. Так, например, экипаж освобождает свои каюты для туристов, а сам перебирается на нижние ярусы. А "курительная" комната отдается под танцевальный зал
photo IMG_0562.jpg

Кстати, атомный ледокол полностью автономный. "Топлива" в него загружено на пять с половиной лет, а продуктов и воды на полгода.

Атомный ледокольный флот гражданский, что показалось мне довольно странно на первый взгляд. У нас и железнодорожные войска есть и инжинерные, а еще военные врачи и юристы, а тут вдруг неувязочка. Дело в том, что первоначально у атомной энергии закрепилась "дурная слава", а здесь совершенно иное применение и особый акцент на "мирный атом", в связи с этим, военный статут ледокольного флота действительно был бы не очень уместен.

30. Так, что весь персонал корабля гражданский и даже вопреки древним морским суевериям есть женщины, например, на кухне камбузе
photo IMG_0566.jpg

31. Но наша экскурсия по действующему ледоколу подошла к концу
photo IMG_0578.jpg

32. Окинем взглядом красавец ледокол и идем дальше, тем более, что нам совсем не далеко
photo IMG_0581.jpg


Любопытная инфографика про устройство атомохода


33. В Мурманске полярная ночь. Солнце в течении суток вообще не поднимается над горизонтом, но не смотря на это кромешная темнота не круглосуточно. Примерно полтора часа в день всё же немного светло - легкое подобие самого раннего утра в средней полосе
photo IMG_0572.jpg

34.
photo IMG_0501.jpg


35. Первый в мире атомный ледокол "Ленин" был введен в эксплуатацию 3 декабря 1959 года. Ледокол был спроектирован и построен в рекордные сроки и в его строительстве принимали участие предприятия со всей страны.  Сейчас он выведен из состава флота и превращен в музей.
photo IMG_0597.jpg

36. Самую большую гордость у персонала музея вызывает то, что ледокол остался полностью в аутентичном состоянии. Всё сохранилось абсолютно без изменений
photo IMG_0602.jpg

37. Макет атомной паропроизводящей установки.
photo IMG_0609.jpg

38. Каюта офицера
photo IMG_0611.jpg

39. Капитанский мостик. Здесь особенно хорошо видно как много отличий от действующего ледокола
photo IMG_0616.jpg

40.
photo IMG_0617.jpg

Изначально, в программе было запланировано посещение СЗЦ «СевРАО», где мы смогли бы посмотреть на то как утилизируются и хранятся реакторные отсеки, но что-то пошло не так и пришлось заменить ее на прогулку по городу.

41. Где-то на берегу
photo IMG_0629.jpg

42. Вид на залив с Абрам мыса
photo IMG_0649.jpg

43.Памятная доска защитникам Заполярья. Довольно интересная использована художественная манера в изображении лиц
photo IMG_0647.jpg

44. Вид на город и "50 лет Победе"
photo IMG_0652.jpg

45. "Стоит над горою Алеша..."
photo IMG_0664.jpg

46.
photo IMG_0666.jpg

47. Вечный огонь у подножия мемориала
photo IMG_0683.jpg

48. Памятник уступает по высоте только волгоградской статуе «Родина-мать» и выполнен в такой же "бетонной" технике
photo IMG_0686.jpg

49. Бросаем взгляд на город с сопки Зеленый мыс и улетаем домой
photo IMG_0677.jpg

Было очень интересно. За за организацию поездки огромное спасибо Департаменту коммуникаций Госкорпорации "Росатом", Екатерине Ананьевой из Управления коммуникаций ФГУП "Атомофлот" и Артёму Шпакову aoshpakov


Опубликовано: legioner     Источник

Подпишись:





Напишите ваш комментарий к статье:

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Новости партнеров

Наверх